







轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要部件,它们联手撑起整车的,缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力,产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过车胎产生的自动回正力矩,使轮毂具有保持直线行驶的能力。起重机轮胎磨损过甚,花纹过浅,是行车重要的不安全因素。过度磨损的轮胎,中联吊车配件供应厂家,除容易外,还会使汽车---稳定性变坏。尤其,下雨天在高速行驶时,由于不能把水全部从胎下排出,轮胎将会出现水滑现象,致使起重机失控。花纹越浅,水滑的倾向越---。轮胎(包括备胎)气压的检查也非常重要。轮胎气压不足,会导致轮胎过热,并因轮胎接地面积不均而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损,缩短轮胎的使用寿命。同时,滚动阻力和油耗增加,会影响车辆的操控,---时将引发交通事故。轮胎气压过高,则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨损,不但缩短轮胎的使用寿命,吊车配件,而且降低车辆的舒适性。轮胎是起重机重要的安全件,几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关,因此,轮胎的维护应结合车辆的维护---。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同,分为日常维护、一级维护和二级维护。
汽车吊主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展,现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。
汽车吊副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。
防止高空坠落措施 1)吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。 2)吊装工作区设有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁人内。小吊车工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。 3)运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。 4)高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。 5)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜,操作台跳板应铺平绑扎,严禁出现挑头板。
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