







吊车维修
一、故障描述:1号泵压力无法建立或压力很低
解决方法:
1、检查r1溢流阀是否卡死在常开状态。
2、检查阻尼塞1时候冲掉。
二、故障描述:发动机打火,p1口压力即处于高压状态,且压力和溢流阀r1设定值相同。
解决方法:检查阻尼塞1是否堵塞。
三、故障描述:发动机打火,p2口压力即处于高压状态,且压力和溢流阀r2设定值基本相同。
解决方法:检查阻尼塞1是否堵塞。
四、故障描述:卷扬速度不够,基本为额定速度的一半左右。
解决方法:
1、检查阻尼塞2是够堵塞。
2、检查sv2梭阀是否卡死.



尽量降低单位载荷油耗量
在车辆状况允许的条件下,将车辆的载重量提高至额定载荷,即可提高生产率,徐工吊车配件大全,又能使单位重量的油耗---下降。
6尽量掌握经济车速
施工中,三一吊车配件,道路一般都为非正式公路,即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以太脱拉t815汽车半负荷为例,其油耗与车速的关系是:车速为25-30km/h时,油耗少,即在施工中,这个车速即能---生产效率又能做到经济合理。
工程机械维修保养的多种错误习惯:
对工程机械而言,维修是恢复工程机械技术性能,排除故障及消除故障---,延长机械使用寿命的有效手段。但是在维修的过程中存在着一些容易犯错的问题。
1、不注意检测零部件配合间隙的现象。柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障,有时甚至会因零部件配合间隙不当,导致机械---损坏事故的发生。
2、不成对、成套更---件或组件。工程机械上有很多偶件,吊车配件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压---阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,中联吊车配件,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。在实际维修工作中,有人为了减少开支、有人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了工程机械的维修,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视。
3、装配时零部件装反的情况时有发生。在维修工程机械时,一些零部件装配有着严格的方向要求,只有正确安装,才能---零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,在实际工作中时常出现装反的情况,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装。
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