事后维修 事后维修也叫故障维修，是机械出了故障或损坏后进行的维修。目的是把机械从故障或损坏状态修复到具有规定功能的可使用状态，如机械在运行中的各种小修。它的优点是充分地利用了零部件或系统部件的寿命，但事后维修是非计划性维修，浪费了较多的剩余修理，同时还存在一定的缺陷和不足。预防维修 预防维修也叫事先维修，是机械未出现故障或损坏前进行的维修，目的是防止发生故障，吊车保险费用，避免机械发展到需要进行修复的状态．如机械的各级定期保养等。这种维修思想也存在一定的局限性， 主要表现在三个方面：一是维修工作以直接经验作为指导，只能提出一般性的维修原则，缺乏针对性；二是只着重解决维修中的具体技术问题，吊车保险条款，忽视了维修的整体内涵，缺乏对维修管理的研究。由于事先很难预料大量的随机性的故障，尽管做了许多的预防性维修工作，也很难获得预期效果；三是刻板地实行定时定程维修的离位分解检测维修，不可避免地使维修工作出现频繁分解拆卸的现象，导致维修工作针对性差、工作量大、耗时多、费用高，而且还会因拆装可能埋下一些新的故障---，---降低了机械设备的---性。---性维修 ---性维修是对系统进行功能与故障分析，对于小型吊车的维修，明确系统内各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障的后果的预防性决策；通过现场故障数据统计、评估、定量化建模等手段，在---安全性和完好性前提下，以维修停机损失为目标优化的系统维修策略。
2015年1月20日，原告公司驾驶员在厂区内对吊车进行“收支腿”时，吊车保险案例，不慎将一民工右手压断，后赔偿该民工22万余元。原告为其吊车在被告某保险公司投保了商业险，要求被告在商业险范围内赔偿损失。被告对商业保险合同没有异议，但认为此次事故发生在厂区内，因车辆同时购买了交强险，故应当首先由---交强险的保险公司赔偿，不足部分再由商业保险赔偿补足，而本案争议焦点集中在吊车作业事故是否属于机动车交强险的赔偿范围。对此，律师从四个维度论述了吊车作业事故属于机动车交强险的赔偿范围：
1、吊车作业事故纳入交强险符合赔偿范围。由于交强险属于强制险种，其合同具体条款为固定内容，条款中未对“使用”的内涵及外延进行明确的说明。此外，双方也未对交强险的---范围作出---约定，亦未明确---该特种作业车辆需在通行时发生事故，才可作为---的标准。因此，原告“收支腿”的过程虽非通行状态，但事故发生时，机动车仍然属于使用状态，符合交强险保险赔偿范围的规定。
2.吊车作业事故纳入交强险符合参保目的。吊车作为特种作业车辆，与普通机动车不同，行驶状态只是其偶发状态，作业时处于非通行状态才是其经常状态。如果仅规定通行时的事故属于交强险赔偿范围，无疑将---压缩交强险的使用效力。另外，保险公司将吊车作为一般机动车而并非“挂车”等无参保---车辆，其对吊车在使用过程中可能造成的危害已经有正确的预估，对风险的承担处于默认状态。
3.吊车作业事故纳入交强险符合设立宗旨。交强险具有---的保障性及---性，是通过---的形式强制推行的特殊险种，若将特种作业车辆因作业事故的---人排除在救济之外，也与交强险的---性特质相悖。
4.吊车作业事故纳入交强险符合立法意图。从法律解释的角度分析，吊车保险，本案若采用限缩解释的方法，不将吊车作业纳入交强险赔偿范围，将致使交强险的使用范围受限，造成交强险与商业保险价值取向的趋同性，这显然违背立法的初衷。
关于吊车保险的一些小知识，你都知晓了吗？吊友们还有哪些关于吊车问题想知道的、想与众多吊友探讨的，都欢迎留言讨论。
吊车保险费用-吊车保险-腾飞工程(查看)由泰安腾飞工程机械有限公司提供。泰安腾飞工程机械有限公司是山东 泰安 ,工程、建筑起重机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在腾飞工程---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创腾飞工程美好的未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz290038a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/264850880.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号