2.吊车作业事故纳入交强险符合参保目的。吊车作为特种作业车辆，与普通机动车不同，行驶状态只是其偶发状态，吊车保险，作业时处于非通行状态才是其经常状态。如果仅规定通行时的事故属于交强险赔偿范围，无疑将---压缩交强险的使用效力。另外，保险公司将吊车作为一般机动车而并非“挂车”等无参保---车辆，其对吊车在使用过程中可能造成的危害已经有正确的预估，对风险的承担处于默认状态。
3.吊车作业事故纳入交强险符合设立宗旨。交强险具有---的保障性及---性，是通过---的形式强制推行的特殊险种，若将特种作业车辆因作业事故的---人排除在救济之外，也与交强险的---性特质相悖。
4.吊车作业事故纳入交强险符合立法意图。从法律解释的角度分析，本案若采用限缩解释的方法，不将吊车作业纳入交强险赔偿范围，将致使交强险的使用范围受限，造成交强险与商业保险价值取向的趋同性，吊车保险条款，这显然违背立法的初衷。
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通过---性维修得到的维修计划有很强的针对性，吊车保险一年多少钱，使维修工作更具科学性。 综上所述，以---性为中心的维修思想，遵循了设备发生故障的规律，增强了维修的针对性、灵活性，提高了维修的效率和效益，使维修工作达到了终目的，实现了总体要求。鑫达吊车---给出的建议是：从小型吊车的使用途径可以看出，其使用过程中大多数会采用类，也就是事后维修，这也是非计划性维修、临时性维修。这种维修的坏处就是会影响到正常工作，从工作量上来看，这样会减少很多。
我们曾对部分吊友进行了保险相关---，吊车作业事故是否属于交强险赔偿范围这一问题的关注度居前。有吊友表示，其咨询---士，按照人士的说法“发生的事故属于交通事故范畴或者虽不属于交通事故但系机动车通行时发生事故才在交强险的---范围内，而吊车作业事故通常属于---事故，不属于交强险的赔偿范围。”也有吊友认为，吊车属于特种作业车辆，作业状态是其常态，行驶状态为非常态，吊车在作业过程中所发生的事故应纳入交强险的赔偿范围。众说纷纭下，曾经的一件相关案例，或将为此话题的争论画上休止符。
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