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汽车起重机液压系统常见故障及维修方法
平衡阀
平衡阀是---汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常,但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时,一般可判定是平衡阀密封不---。假如在负重情况下,液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩,并伴有“咔、咔”声,起重机维修技术支持,则有两种可能:一是液压缸有杆腔有空气,由于空气的可压缩性和弹性,导致平衡阀间歇性开启;二是液压缸无杆腔密封---,16吨起重机维修技术支持,压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中,逐渐积蓄,到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况,此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔没有堵,柱塞也不卡,则可将小孔适当扩大些,以减小小孔的节流作用,补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏,这样才能产生足够的压力来推动柱塞,顶开单向阀,使无杆腔回油。

支腿操作注意事项
1、操作时应注意周围留有足够的空间,以免碰---或损坏起重机和其它物品;
2、在支腿动作前应先安装支脚盘;
3、在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸;在支脚盘未完全离开地面之前,禁止操作支腿水平油缸;
4、确认除第5支腿外的每个支脚盘都与地面保持接触;
5、第5支腿只能伸到支脚盘离地5mm~10mm,不允许出现因第5支腿伸出过长,而导致两条前前支腿松动不受力的情况;
6、应经常检查水平仪与车架平面的实际水平是否一致,若不一致可调整下面的螺母使之吻合;
7、起重机作业状态下应---轮胎离地。

起重机起升机构及小车部分维修
(1)起升机构的轴:探伤检查起升机构的主轴和传动轴,不允许有裂纹;
(2)电动机与减速器的位移检查:应符合联轴器的安装要求;
(3)卷筒和减速器轴线偏差:在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m;
(4)小车轮距偏差:由于小车轮测量的小车轨距偏差:当轨距≤2.5m,允许偏差为±2mm,且主从动轮相对差不大于2mm,当轨距>;2.5m,允许其偏差不大于±3mm,且主动轮相对差不大于3mm;

(5)小车轨道标高偏差:当小车轨距≤2.5mm,允许偏差为3mm;轨距>;2.5m,允许偏差为5mm;
(6)轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差:箱形单梁允许偏差为:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),8吨起重机维修技术支持,单腹板梁允许偏差为:不小于10mm,箱形双主梁允许偏差为:2~3mm;
(7)小车轨道接头偏差:轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm;
(8)小车轮端面水平偏差:水平偏差不应大于1/1000,80吨起重机维修技术支持,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量长度;
(9)小车轮端面偏差:不得大于d/400;

(10)小车轮踏面偏差:所有车轮踏面都必须在1个平面内,偏差不应大于0.5mm;
(11)小车轮距偏差:允许相对偏差为4mm。
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